日本のセメント工業

日本のセメント工業とは

セメントは、原料の石灰石を約1,450℃のロータリーキルンで焼成^[1]して製造する基礎素材で、コンクリートの主成分として土木・建築の根幹を支えています。日本のセメント工業の最大の特徴は、原料の石灰石をほぼ100%国内自給できる^[2]ことです。日本にとって石灰石は、ほぼ唯一「自給可能な大規模地下資源」と位置付けられています^[1][2]。

工場立地は、巨大な石灰石鉱山と一体になっているのが特徴で、鉱山〜工場〜港湾が短距離で連結されている景観を作り出します。秩父の武甲山、津久見の新津久見鉱山、宇部の伊佐鉱山、苅田の平尾台、藤原岳など、日本の代表的な石灰石産地はそのままセメント工業地でもあります。

国内3大グループ

日本のセメント業界は、長い再編を経て太平洋セメント・UBE三菱セメント・住友大阪セメントの3大グループに集約されています^[1]。3社で国内シェアの大半を占めます。

その他、麻生セメント・敦賀セメント・明星セメント・トクヤマ・デンカなどの中堅企業もセメント事業を持っています。

なお、セメントを原料とするヒューム管・コンクリートパイル・シールドセグメントなどの川下製品については、コンクリート二次製品のページで詳しく解説しています。

主要産地・クラスター

宇部興産専用道路（私道日本最長）

UBE三菱セメントが所有する宇部伊佐専用道路は、^[5]山口県美祢市の伊佐鉱山と宇部市の宇部セメント工場・宇部港を結ぶ全長31.94kmの私道で、私道としては日本最長です。伊佐鉱山で採掘した石灰石とクリンカ（半製品）を、専用ダブルストレーラー（最大積載荷重約120t）で大量に運搬しています。一般車両は通行できず、道路交通法が適用されないため、独自の運用が行われています。

セメント工業では、石灰石を低コストで運ぶための専用道路・専用鉄道・専用船が広く活用されており、宇部の専用道路はその象徴的な事例です。

石灰石 — 日本で唯一の「自給できる大型地下資源」

石灰石は日本でほぼ100%自給できる数少ない地下資源です^[2]。年間約1.3億トン規模で採掘され、^[2]用途別の内訳はおおよそ次の通りです。

主要石灰石鉱山：武甲山（秩父）／新津久見鉱山（大分）／伊佐鉱山（山口）／藤原岳（三重）／平尾台周辺（福岡）／高知鳥形山（住友大阪セメント）など^[2]。

セメント製造プロセス

セメント工業は廃棄物・副産物の有効利用でも先行しており、^[1]廃タイヤ・廃プラスチック・高炉スラグ・石炭灰（フライアッシュ）・下水汚泥などを副資材として大量に受け入れる「静脈産業」の側面も持っています。

カーボンニュートラルへの取り組み

セメント業界の CO2 排出は、日本の総CO2排出量の約4%を占めており、その内訳は石灰石の脱炭酸（プロセス由来）が約60%、化石燃料燃焼（エネルギー由来）が約40%です^[7]。

• 省エネ・燃料代替: 廃棄物由来の熱源・バイオマス燃料の利用
• 混合セメント: 高炉スラグ・フライアッシュ混合によるクリンカ比率削減
• CCUS: 排ガスからの CO2 分離・回収・固定化（NEDO のグリーンイノベーション基金で実証進行）
• CO2 を吸収するコンクリート（CO2-SUICOM 等）の研究開発

関連企業の時価総額マップ

国内3大グループと関連企業の時価総額を可視化しています。